Sælg elbil – med styr på batteriet

Vil du sælge elbil, foregår det på Tredjegang som med enhver anden bil: du skriver nummerpladen, fortæller om bilen, tager billeder og sætter en mindstepris, og godkendte forhandlere byder. Men når du vil sælge en brugt elbil, er der et par ting, forhandlerne kigger ekstra efter. Den vigtigste er batteriet.

Hvorfor forhandlere er forsigtige med brugte elbiler

Batteriet er den dyreste enkeltdel i en elbil, og dets stand kan ikke ses udefra. To biler af samme model og årgang kan have batterier i ret forskellig stand, afhængigt af hvordan de er blevet brugt og opladet.

Forhandlerne byder uden at have prøvekørt bilen. Ved en benzin- eller dieselbil siger servicehistorik og kilometertal meget. Ved en elbil vil forhandleren også vide, hvor godt batteriet har holdt sig. Mangler den oplysning, er der kun én måde at håndtere usikkerheden på: at byde lavere. Samtidig kan nye modeller og prisændringer på nye elbiler påvirke, hvad brugte elbiler handles til, og det gør nogle forhandlere ekstra varsomme.

Den gode nyhed er, at du selv kan fjerne meget af usikkerheden med dokumentation.

Batteritilstand (SoH)

SoH står for state of health og viser, hvor meget af batteriets oprindelige kapacitet der er tilbage, typisk i procent. Det er den oplysning om batteriet, forhandlerne helst vil have. Sådan kan du finde den:

• Nogle biler viser batteriets tilstand i bilens menu eller i producentens app.
• Et mærkeværksted kan ofte lave en aflæsning eller en batteritest og give dig en rapport.
• Der findes også uafhængige batteritest. Spørg dit værksted, hvad der kan lade sig gøre for netop din model.

Skriv resultatet og datoen for testen i beskrivelsen, og tag et billede af rapporten eller skærmen. Har du ikke en test, så skriv det. Det er bedre end at lade forhandlerne gætte. Mange producenter giver en særskilt garanti på batteriet; kender du den resterende garanti på din bil, så skriv den også.

Rækkevidde i virkeligheden

Katalogets rækkevidde er målt under standardiserede forhold, og forhandlerne ved godt, at den virkelige rækkevidde typisk er lavere, især om vinteren. Skriv, hvor langt bilen normalt kører på en fuld opladning hos dig, og nævn gerne årstiden. Et billede af instrumentbrættet med batteriprocent og vist rækkevidde siger mere end mange ord.

Vores billedguide beder allerede om et billede af instrumentbrættet med bilen tændt. På en elbil er det her, forhandleren kan se både kilometertal, rækkevidde og eventuelle advarsler.

Ladekabler og udstyr

Et manglende ladekabel er en udgift for køberen, og det trækker ned. Skriv præcist, hvad der følger med:

• Ladekabel til offentlige ladestandere.
• Mobilt ladekabel til almindelig stikkontakt, hvis bilen har et.
• Eventuelle adaptere.
• Ekstra hjulsæt, fx vinterhjul.

En fastmonteret ladeboks i carporten hører normalt til huset og ikke til bilen. Skriv tydeligt, om den følger med eller ej, så der ikke opstår misforståelser ved afhentningen.

Software, opdateringer og apps

Mange elbiler får softwareopdateringer trådløst. Skriv gerne, om bilen har fået de seneste opdateringer, og om der er kendte fejlmeddelelser. Lyser der advarsler i instrumentbrættet, skal du svare ja til spørgsmålet om advarselslamper, når du opretter bilen.

På nogle modeller er visse funktioner knyttet til et abonnement eller en konto hos producenten. Skriv, hvis der er tjenester, der ikke følger med til en ny ejer. Og når bilen er overdraget, så fjern den fra din app-konto, og nulstil dine personlige data i bilen, fx parrede telefoner, gemte adresser og ladekort.

God dokumentation giver tryghed

Jo mindre forhandleren skal gætte, jo mindre skal der trækkes fra for det ukendte. Saml det, du har:

• Servicehistorik. Elbiler skal også til service, og fuld servicehistorik viser, at bilen er passet.
• Batteritest eller SoH-aflæsning med dato.
• Seneste synsrapport. Læs mere om syn før salg.
• Dækkenes stand. Dæk er en udgift, forhandleren regner med, og elbiler er ofte tunge.
• Reparationer eller udskiftninger, der er lavet under garantien.

Alt det kan stå i beskrivelsen og vises på billeder. Se, hvordan du tager gode billeder af bilen.

Sådan sælger du din elbil på Tredjegang

Det foregår som for alle andre biler. Du sætter en mindstepris, som forhandlerne ikke kan se, og vælger åben eller lukket auktion. Når et bud når mindsteprisen, er bilen solgt. Slutter auktionen under, får du det højeste bud som et tilbud med 48 timer til at svare. Det er gratis for dig at sælge.

Er du i tvivl om prisen, så start med hvad er min bil værd, og læs hovedsiden om at sælge din bil for hele processen. Mange af rådene her gælder også for plugin-hybrider, hvor batteriet også har betydning for prisen.

Spørgsmål om at sælge elbil